Нержавеющие задвижки

Задвижки представляют собой разновидность запорной арматуры, запирающий элемент которой перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды.

Эти изделия по-прежнему являются самым популярным типом запорной арматуры в различных областях. Благодаря многочисленным преимуществам задвижки широко применяются при обустройстве нефте- и газопроводов, в системах водоснабжения, канализации и пожаротушения, в химической и пищевой промышленности.

Клапаны данного типа имеют ряд неоспоримых преимуществ. В первую очередь стоит отметить главное достоинство задвижек - низкое гидравлическое сопротивление, что делает их незаменимыми для использования на магистральных линиях с высокоскоростным потоком рабочей среды.

Другими преимуществами являются простота конструкции, малая габаритная длина, универсальность (работа в различных условиях эксплуатации). Кроме того, эти клапаны отличаются большим диапазоном диаметров и невысокой стоимостью.

Задвижки нержавеющие из стали применяются в качестве запорного устройства на трубопроводах с агрессивными средами. Благодаря своим свойствам задвижки из нержавеющей стали находят своего потребителя в водоснабжении, где температура достигает +525 °С, а также в газовой, нефтяной и химической промышленности.

Помимо эксплуатационных характеристик неоспоримым преимуществом клапана из нержавеющей стали является его экономичность, потому что выдерживает более 2000 циклов открытия-закрытия. Ещё одним преимуществом клапанов из этого сплава является простота обслуживания.

Несмотря на свои достоинства, задвижки нержавеющие имеют и недостатки:

• Большая общая высота клапана. Это связано с тем, что для открытия рабочей жидкости заслонка должна подняться на высоту не менее диаметра прохода. Самая большая габаритная высота у клапанов с поднимающимся шпинделем. Поэтому задвижки такого типа применяются только на трубопроводах, где размеры данных изделий не имеют критического значения.
• Более долгое время открытия и закрытия.
• Износ уплотнительных поверхностей в корпусе клапана, которые трудно ремонтировать в процессе эксплуатации.
• Задвижки не следует использовать для высоких циклов.